사고에 대한 무의식적 개입은 마비의 위험을 증가시킵니다

메모리얼 병원 신경 외과 전문가들은 "사고 이후 피해자에게 무의식적으로 개입하면 영구적 인 마비를 일으킬 수 있으며 척추 및 척수 손상에 대한 정보를 제공 할 수있다"고 밝혔다.

척추가 서로 위에 배열 된 척추; 인체에서는 머리에서 다리로 몸 전체의 부하를 전달 함과 동시에 신경계의 통신망 인 척수를 내부의 뼈 통로로 둘러 싸서 보호 . 척수 목의 신경은 팔로, 몸통에서 호흡근으로, 허리에서 다리로, 미골에서 생식 기관과 비뇨 기관으로 이동합니다. 구조가 매우 강한 척추와 내부의 척수 손상은 여러 가지 이유로 발생할 수 있습니다.

우리는 특히 교통 사고가 도시 생활에서 높은 사망을 초래한다는 것을 알고 있습니다. 또한 자연적으로 높은 비율의 부분적 또는 영구적 장애를 유발합니다. 척수 손상은 교통 사고 후 마비의 가장 중요한 원인입니다. 척추와 관련된 외상에서 척추의 미끄러짐, 척추 파열, 척추 골절, 척수 손상 및 척수에서 나오는 신경 손상이 가장 일반적인 조건입니다. 외상은 종종 목과 요추 부위에 나타납니다.

척추 및 척수 손상의 증상 :

  • 졸음, 쇠약, 감각 상실, 부상 부위 아래의 움직이지 않음
  • 움직임에 따른 통증
  • 호흡 곤란 (두부 외상을 수반하여 의식 상실로 인해 나타날 수도 있음)

가장 흔한 목 부상

목 부상은 차량 교통 사고에서 흔합니다. 갑작스런 제동이나 멈춤으로 머리 전체의 무게가 목 부분과 목 척추에 가해집니다. 오토바이 사고에서 목과 척추의 다른 부분은 완전히 취약합니다. 높이에서 떨어지는 것은 척추 및 척수 손상 및 관련 마비의 원인이기도합니다. 척추가 부러지고 척수가 손상된 사상자의 생명을위한 중요한 과정은 부상 직후 시작됩니다. 손상된 척수, 무의식적 인 구조 및 구조 작업은 더욱 손상 될 수 있습니다.

회복

첫 번째 질문은 "시간이 얼마나됩니까?"입니다. 질문입니다. 사상자의 상태와 사건 현장을 평가하여 답을 찾아야합니다. 사고 현장에 화재, 폭발, 붕괴 위험과 같은 추가 위험 요소가 없거나 사상자의 상태가 매우 빠르게 행동 할 필요가없는 경우 (예 : 출혈, 상부 호흡기 폐쇄, 맥박이 없음, 심각한 호흡 수 감소), 구조대 및 숙련 된 의료진이 도착할 것으로 예상됩니다. 위에서 언급하고 절대적인 운송이 필요한 경우, 환자를 최대한 움직이지 않고 단단하고 매끄러운 표면에 환자를 태우고 운송을 수행해야합니다. 무의식적 인 개입은 더 큰 피해를 입힐 수 있음을 기억하십시오.

적절한 운송은 가장 가치있는 사업입니다!

운송은 적절한 차량과 훈련 된 직원이 수행해야합니다. 척수 손상 사례의 25 %에서 부적절한 회복 및 취급의 결과로 발생합니다.

비상 사태

사상자는 이제 부분적으로 확보되었으며 절차는 신속하게 진행되어야합니다. 척추 및 척수 손상의 치료는 여러 분야의 팀이 수행해야하며 전문 센터에서 시행해야합니다. 보조 팀은 부상에 대한 추가 손상없이 필요한 응급 처치를하여 환자를 관련 센터로 이송해야합니다. 이 단계가 끝나면 전문 팀에게 맡겨집니다.

응급실에 도착할 때까지해야 할 일에 대해 우리가 말하는 것은 평생 전쟁의 첫 순간입니다. 빙산의 보이지 않는 부분 인 다음 싸움이 지금부터 시작된다는 사실을 잊지 말아야합니다.


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